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四公司楚大高速漁泡江大橋右幅中跨順利合攏

???時間:2021-11-01?【字體:

本站消息 10月27日晚,由中鐵十五局集團四公司楚大項目承建的全線控制性工程,墩身最高、跨度最大的漁泡江大橋右幅中跨順利合攏,比原計劃提前14天完成,標志著該項目的橋梁建設又完成一項關鍵節點目標。云南日報、云南網、云南廣播電視臺、楚雄電視臺等多家媒體進行了采訪報道。

漁泡江大橋為楚大高速公路全線四大控制性工程之一,位于姚安縣大河口鄉麂子村內,橋梁右線全長850米,大橋墩柱共計52根。其中,左線9號主墩和右線8號主墩墩身高度為94米,連續剛構梁跨度約為160米,為楚大全線跨度最大、墩身最高、施工難度最大的特大橋。

由于施工難度極大,該項目從漁泡江大橋下構施工起就成立了專門的技術攻關小組,廣泛考察周邊類似橋梁施工現場實際情況,并結合公司該類連續剛構橋梁施工經驗,詳細編制了樁基施工、高墩施工、掛籃施工等各項專項方案。對于墩柱施工,該項目購置了目前市場上較為先進的重型軌道式液壓爬模用于高墩施工,不僅施工速度快、構件質量好,而且安全系數高。為了保障高墩的砼泵送問題,該項目專門租賃了一臺壓力為25兆帕的車載泵,順利解決了高墩混凝土泵送難題。通過一系列的舉措,漁泡江大橋右幅中跨于10月27日晚10點正式啟動合攏澆筑,在業主、設計院、監理、監控四方共同確認下,開始混凝土澆筑。施工人員各司其職、密切配合,經過約3小時的緊張施工,連續梁順利合龍,比原計劃提前14天完成。

該橋梁的右幅中跨順利合攏,為后續左幅中跨合攏積累了寶貴經驗。接下來,項目全體參建人員將再接再厲,繼續穩扎穩打,精心組織施工,確保按期完成各項節點目標。

中鐵十五局集團四公司楚大項目  鄧小倩

 

 

 


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中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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