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杭甬高速濱海互通鋼箱梁制作加工開始

???時間:2021-11-01?【字體:

本站消息 10月29日下午,寧波舟山長宏鋼結構工程有限公司車間,伴隨著切割機的移動鋼板上火花四濺,標志著中鐵十五局集團杭甬高速濱海互通立交鋼箱梁制作加工正式開始。

杭甬高速濱海互通立交設計為變形苜蓿葉形互通樞紐,主線2.4公里,8座匝道橋全長 5.9577公里,4 座拼寬橋1.32公里。互通上部采用鋼砼疊合梁,單幅標準梁長60米,頂寬3.6米,底寬3.1米,梁體單跨重147.8噸,整個互通鋼箱梁用鋼量達6.7萬噸。其中,金塘大橋側拼寬橋分聯兼顧拼寬梁數量的不同和原金塘橋伸縮縫位置,1—5 跨為一聯,共10聯,28 孔單片拼寬梁。作為亞洲最大的海上樞紐立交,鋼箱梁是濱海互通的重要節點,由于施工技術含量高,備受浙江省、寧波市、集團和公司各方高度關注。

經歷了多次對比、談判、協商、溝通,該項目最終選定寧波舟山長宏鋼結構工程有限公司車間作為加工基地,確保鋼箱梁制作加工質量,于9月底完成隊伍進場各項工作。經過一系列的人員培訓、設備調試、方案優化審批,該項目提前2天具備制作加工條件,正式拉開鋼箱梁生產序幕。

(中鐵十五局集團二公司杭甬項目部呂奎元)


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